Статьи
Ремонтируем системы EVAP
Разобрались с проблемой и подготовили оборудование для ремонта неисправностей систем EVAP (ошибки утечки, не герметичности, вентиляции и улавливания паров бензина).
Зачастую на машинах (особенно американского производства) причиной горения индикатора CHECK ENGINE является утечка паров бензина или негерметичность бензобака.
Мы сделали дымогенератор и при помощи него нашли способ решения данной проблемы.
Обращайтесь! :)
Последние новости.
Да, долго не писали — все никак нет времени! Но мы — живем и работаем!
Из последнего:
— теперь ремонт блоков управления подушками безопасности на процессорах Renesas (свежие Toyota-Lexus, Subaru, Honda-Accura, Mazda, KIA и т.д.) делается по линии диагностики! Без снятия!
— корректируем одометры на свежих KIA, Renault (Logan2, Megane 3, Fluence), Honda — там, где память в панели приборов отсутствует
— найдены новые источники проблем у усилителей Mark Levinson у автомобилей Lexus
— разрабатываем тему чип-тюнинга, но тут только писать Лису :) (см.выше)
Решение проблем с низкой эффективностью катализатора (ошибки P0420 P0430 P0421 P0431)
a.Большинство машин оснащаются каталитическими нейтрализаторами, которые, к сожалению, быстро выходят из строя «благодаря» нашему бензину. При этом на панели приборов горит индикатор неисправности двигателя с ошибкой P0420 P0430 P0421 P0431 «Низкая эффективность катализатора». В этом случае есть несколько путей решения проблемы: